15 49.0138 8.38624 1 0 4000 1 https://www.boydrice.com 300 0
theme-sticky-logo-alt
theme-logo-alt

Sipariş Verdiğiniz Yeni Kanepe Neden *Hala* Bu Kadar Gecikti?

ev logosunun işletmesi

Sonunda aylardır baktığınız o kanepede tetiği çekmeye hazırsınız – ancak ulaşmasının 12, 18, hatta 24 hafta sürebileceğini keşfetmek için. Çok sinir bozucu! Pandemi, mobilya endüstrisinde gecikmelere yol açmış olabilir, ancak durum, konut patlamasından Körfez Kıyısı’ndaki kötü hava koşullarına kadar diğer faktörler tarafından daha da kötüleşti. Çok imrenilen bir eşyayı beklemek zor olsa da, perde arkasında neler olduğunu anlamak yardımcı olabilir..

simge

Çizginin arkasından başlarsın.

Bir “özel kanepe” kulağa hoş gelebilir, ancak aslında çoğu kaliteli kanepe bir miktar özelleştirme içerir. Amerikan yapımı bir ürün için alışveriş yapıyorsanız ve seçtiğiniz parça hakkında -uzunluğu, bacak stili veya bitişi, döşemelik kumaşı veya minderlerdeki dolgu türü- herhangi bir seçim yaptıysanız, sipariş üzerine yapılmış bir kanepe satın aldı. (Her potansiyel kombinasyonu barındıran dev bir depo yok, sadece sipariş edilmeyi bekliyor.) Seçimleriniz çok önemli görünmeyebilir, ancak karmaşık bir sistemi harekete geçirdiler..

Üreticilerin bir kanepe yapması yaklaşık 9 ila 14 gün sürüyor – bu değişmedi. Ancak sektör genelindeki gecikmeler nedeniyle, “satın al”ı tıkladığınızda uzun bir bekleyen sipariş kuyruğunun sonundasınız. Üretici siparişinizi aldığında, parçanız önümüzdeki haftalar için planlanır – boyutları yapılandırılır, çerçeve için özellikler çizilir, döşemelik kumaş için bir desen oluşturulur ve parçanızın ihtiyaç duyacağı köpükler siparişte sipariş edilir. doğru şekiller ve boyutlar. İlerleyen günlerde çeşitli ekipler, nihayetinde kanepenizi oluşturacak tüm parçaları ve parçaları bir araya getiriyor..

simge

Kumaş üretimi durduruldu.

Kanepeniz ABD’de yapılmış olabilir, ancak kumaşı muhtemelen değildir. Bazı mobilya markaları yerel fabrikalardan tedarik ediyor, ancak Belçika, Hindistan, Türkiye ve Asya’daki ülkeler tekstil üretiminin ana merkezleridir ve tıpkı Amerikalı üreticiler gibi, ülkeleri COVID-19 ile savaşırken operasyonları aylarca durduruldu. Deri mi arıyorsunuz? Bu genellikle, tekrarlanan karantinalarla mücadele eden İtalya’daki tabakhanelerden geliyor..

Üreticiler stoklarında yüz binlerce yarda kumaş tutuyor. Yine de fabrikalardaki sorunlar – üretim gecikmeleri veya ekstra uzun nakliye süreleri – bir parçayı haftalarca bekletebilir. Başka bir kırışıklık mı? Kimya endüstrisindeki tedarik zinciri kesintileri (daha sonra bahsedeceğiz), ipliklerini yapmak için ihtiyaç duydukları bileşiklere veya tekstillerindeki koruyucu kaplamalara erişimi olmayan bazı performans kumaş üreticileri için son zamanlarda büyük gecikmeleri tetikledi. (Bir kumaş tedarikçisi kısa süre önce teslimat sürelerini 6 haftadan bir gecede 24 haftaya ayarladı – üreticilerin, malların gelmesini beklerken acınızı hissettiklerinin kanıtı!)

COVID kapanmalarından önce ortaya çıkan daha incelikli başka bir faktör daha var: pandeminin etkisine dair karamsar tahminler. “Borsa tüm zamanların en düşük seviyesine indi ve bu birçok insanı korkuttu” diyor Serena & Lily’nin Wayne Bautista tedarikinden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı. “Mobilya perakendecileri için korku, insanların işsiz kalmasıydı, bu yüzden herhangi bir talep olmazdı.” Markalar, tahminlerini temkinli bir şekilde küçültmeye başladılar. Değirmenler de kendi üretim planlarını küçültmeye başladı. Sektördeki herkes yavaşlamaya hazırlanıyordu.

Ve tabii ki tam tersi oldu. Talep krateri yerine, fırladı. Fabrikalar, COVID kesintilerinden yeniden açıldıktan sonra, yalnızca tedarik sıkıntısı çekmekle kalmadı, aynı zamanda başa çıkmak için inanılmaz bir yeni sipariş dalgasıyla karşı karşıya kaldılar..

simge

Ahşap ve metal parçalar bulmak zor olabilir.

İronik bir bükülme ile, mobilya için çok fazla talep yaratan ev yapımındaki patlama, mobilyalarda kullanılan ahşabın elde edilmesini daha zor ve daha pahalı hale getiriyor. Evinizdeki ve kanepenizdeki çerçeve aynı keresteden yapılmamıştır, ancak mobilya üreticileri artık aynı iş için daha fazla ücret alabilecekleri kadar talep gören yoğun kereste fabrikalarının dikkatini çekmek için inşaatçılar ile rekabet etmektedir..

Bazı şirketler maliyetleri düşürmek için hammaddelerini düşürmeye meyilli olsa da, üst düzey mobilya üreticileri parçalarını çerçevelemek için çok özel, fırında kurutulmuş sert ağaçlar kullanıyor, bu da kıtlık veya çok yüksek fiyatlar olduğunda çok fazla yedekleme seçeneğine sahip olmadıkları anlamına geliyor. (Kuzey Karolina, Taylorsville’deki üç tesiste kendi parçalarını üreten) perakendeci Mitchell Gold + Bob Williams’ta, şirketin yüksek kaliteli, sürdürülebilir kaynaklı malzemelere olan bağlılığı bir gurur kaynağıdır – ancak CEO Allison O’Connor itiraf ediyor aynı zamanda yedekleri bulmayı zorlaştırıyor. “Ömür boyu garantimizi yerine getiremeyeceğimizi bilirsek, diğer ham maddeleri ikame etmeyeceğiz” diyor. Şirket kendi çerçevelerini yerinde inşa ediyor, ancak diğer üreticiler yerel mağazalardan özel çerçeveler sipariş ediyor ve bunlardan bazıları COVID ile ilgili kendi zorluklarını yaşıyor.

Metal bileşenlerin de kaynağı zor olabilir. Kanepe yayları gibi ürünler genellikle yerel olarak üretilir, ancak daha karmaşık bir şey – yataklı kanepe bileşenleri ve döner sandalye mekanizmaları, çekmece kayarları gibi düşünün – muhtemelen Asya’da üretilir. Bunları elde etmek, uluslararası ticaretteki bir dengesizlik, Amerikalıların pandemi sırasında çevrimiçi alışveriş yapması ve bunun sonucunda konteyner gemilerinde kıtlığa neden olması nedeniyle karmaşık hale geldi. Bu arada, ABD’ye gelen mallar aşırı kalabalık limanlarda gecikmelerle karşı karşıya kalıyor..

simge

Nitelikli işgücü sıkıntısı var.

Salgın ülke geneline yayılırken mobilya fabrikaları geçen baharda üretimi iki aydan fazla durdurdu. (Bazıları KKD üretmek için sınırlı kapasitede açıldı.) Bu dönemdeki siparişler başlangıçta yavaş olsa da, kısa sürede mevcut sıranın üzerine yığıldı. Ardından, fabrikalar tekrar çevrimiçi olmaya başlarken siparişler patladı. Bu arada fabrikalar, çalışma temposunu yavaşlatan yeni güvenlik prosedürleri icat ediyor ve uyguluyorlardı..

Fabrikalar yeniden açıldığında herkes işe geri dönmedi. Birçok üretici, hastalık, COVID’ye maruz kaldıktan sonra zorunlu karantinalar veya uzaktan eğitim veya çocuk bakımı eksikliği nedeniyle devamsızlığın ancak şimdi pandemi öncesi seviyelere düşmeye başladığını bildirdi. Çalışma saatlerini uzatan ve fazla mesai yapan fabrikalarda bile, işgücü kıtlığı arayı kapatmayı daha da zorlaştırdı.

Tezgah yapımı mobilyalar, yeni çalışanların usta bir zanaatkardan bir uzmanlık öğrendiği özel tasarım terziliğe çok benzer.. Bazı dikiş teknikleri, yay bağlama ve döşeme işlerinin öğrenilmesi yıllar alabilir; bu da turboşarjlı üretime kadar personel alımını neredeyse imkansız hale getirir.. Harici tedarik zinciri gecikmeleri olmasaydı bile, üreticiler yıllarca eğitim gerektiren yüksek beceri gerektiren görevler konusunda yine de bazı darboğazlar yaşayacaklardı..

simge

Tedarikçiler köpüğü tayınlıyor.

Tedarik malzemelerini paylaştırma kavramı, konserve ürünler, külotlu çorap veya kot pantolon gibi zımbalar üzerindeki II. Tayin, tam olarak 21. yüzyıl fenomeni gibi görünmüyor. Ama şu anda, arabanızdaki koltuklardan hayallerinizdeki kanepeye kadar her şeyi yapmak için kullanılan köpükle olan şey bu..

Köpük oluşturmak için birleştirilen kimyasallar, petrol arıtma işleminin yan ürünleridir ve ABD üretimi Körfez Kıyısı boyunca merkezlenir. Köpüğün hafif olmasına rağmen, hacmi bitmiş ürün olarak gönderilmesini verimsiz hale getirir. Bunun yerine, üretim genellikle yerel endüstrinin yakınında yer alır, köpük fabrikaları Teksas ve Louisiana’dan kimyasallar tedarik eder ve bunları yerinde depolar. Fabrikaların tipik olarak, her biri farklı bir ürün türü sağlayan birkaç köpük tedarikçisi vardır ve bir kanepede iki veya üç farklı köpük türü olabilir. (Örneğin, bir parçanın dar sırtı, içine gömülen minderleri, yol ortasındaki oturma yeri farklı köpüklerden yapılabilir.) Mobilya üretimi, tüm bu parçaların ve parçaların doğru yere gelmesine bağlıdır. Yapılabilmesi, dikilebilmesi ve monte edilebilmesi için doğru zaman.

Bu karmaşık bir dans ve eğer bir unsur gerçekleşmezse, diğer her şey beklemek zorunda.. “Bir kanepe birkaç parça köpük kullanabilir ve bir parça veya tip eksikse, bekledikleri bileşen nedeniyle tüm üretim tedarik süresini atacaktır.” Bautista’yı açıklar. “Her şey sadece çözülüyor ve tedarikler o kadar tutarsız ki, bir tampon olarak daha uzun teslim sürelerine ihtiyacımız var.” Köpük talebi hızla arttığından ve satıcılar kimyasal tedariklerini yeterince hızlı yenileyemediğinden, mobilya üreticilerine geçen sonbaharda siparişlerinin yüzde 100’ünü teslim edemeyeceklerini söylemeye başladılar..

Ardından, her şeyin üzerine, Şubat ayında Körfez Kıyısı’nı bir buz fırtınası sarstı. Köpük yapımında bir ana bileşenin yalnızca üç yerli kimyasal üreticisi ve diğerinin iki üreticisi var – bunların tümü beklenmedik kötü hava koşulları nedeniyle devre dışı kaldı. Hemen ardından, yerel köpük satıcıları eskisinden daha sıkı tahsisler (karne için başka bir terim) duyurdular, bazı durumlarda tedarik etmekle yükümlü oldukları miktarın sadece yüzde 50 ila 60’ını teslim ettiler. Bu, mobilya satıcılarının ne kadar üretebileceği konusunda katı bir sınır koyarak, yetişme çabalarını bir kenara bıraktı..

Bautista’ya göre, köpük kıtlığı teslimat süreleri üzerinde en yıkıcı etkiye sahipti. Serena için yaklaşık bir ay sürdü & Lily’nin tedarikçileri, iki aylık COVID kapanmasının ardından tam ölçekli üretime geri dönecek ve tedarikçileri, yaz sonunda açığı kapatmaya başlamıştı. Sonra tatil siparişleri akını geldi ve teslim süreleri tekrar yükseldi, ama sadece bir veya iki hafta. Ancak köpük tayınlamanın getirdiği katı sınırlar, bekleme sürelerinin hızla artmasına neden oldu ve hızlı bir iyileşme için çok az umut verdi. “Talep artmaya devam etti, ancak çok fazla köpük var” diyor. “Tüm imalat endüstrisi için çok kötü – ayakkabı endüstrisi de bu kimyasalları kullandıkları için etkilenecek. Neredeyse her endüstrinin petrokimyasal çözümlere bağımlı olduğunu kim bilebilirdi?”

6. Kamyon sürücüleri yetersiz.

Bir parça bittikten sonra bile müşteriye tesliminde gecikmeler olabilir. Kamyon taşımacılığı endüstrisi, pandeminin yalnızca daha da kötüleştirdiği COVID öncesi işgücü sıkıntısı yaşıyordu. Bautista, bir sürücü müsait olana kadar bir veya iki hafta boyunca otoparklarda bekleyen yüklü kamyonların hikayelerini duydu..

Peki şimdi ne olacak?

Bunları zamanında elde etmek için sihirli bir numara olmamasına rağmen, uzun vadeli gümüş astar, bu zorlukların tüm endüstriyi daha hızlı hale getirmesidir – operasyonel iyileştirmeler sayesinde uzun vadeli bir getiri. Bu arada, iyi bir şey beklediğinizi bilmek, umarım buna değdiğini hissettirir. Aslında, daha hızlı teslimat yapan şirketler bulursanız, bu, ortalama bir müşterinin göremediği şekillerde taviz veriyor olabileceklerinin bir işaretidir. O’Connor, “Bugünün gerçekleri sinir bozucu, ancak bundan daha iyi çıkacağız” diyor. “Seçenekler olduğunun farkındayız ve kalitemizi değiştiren herhangi bir pozisyon almamak için güven kazanmaya devam edebileceğimizi umuyoruz.. Günün sonunda, köşeleri keserek daha kısa bir teslim süresi [elde etmenin] uzun vadede bize yardımcı olacağını düşünmüyoruz.”

Bautista’nın yankıladığı bir duygu: “En iyi bileşenleri, en iyi parçaları ve en yetenekli işçiliği kullanıyoruz” diyor. “Bunların hiçbirinden taviz vermeyeceğiz.”

House Beautiful’i takip edin Instagram.

>

Previous Post
New York’a Bir Tasarım Aşık Rehberi
Next Post
Dentro de la casa unifamiliar de Halston en Manhattan, diseñada por el renombrado arquitecto Paul Rudolph